Vše o tuningu

Nový koncept Ford Interceptor je skutečně možným průzkumníkem trhu, který by měl zjistit reakci zákazníků na skutečně silně rodinné vozy. Platforma Fordu Mustang na to má, tak proč jí využívat pouze v jediném modelu, když může být její cena snížena rozšířením do dalších řad?

Vůz je typický fordovský muscle car - krátký přední převis, dlouhatánská karoserie s velkým zadním převisem, nízká okénka a téměř kolmá příď. S délkou 5120 mm a rozvorem 3068 mm to není žádný drobeček. Však taky může být jak chce velký, vždyť plně naložený čtyřmi osobami a nákladem bude rychlejší, než mnoho konkurentů ze třídy sportovních vozů.

Pod přední kapotou totiž pracuje pětilitrový vidlicový osmiválec Cammer, který Amerika zná ze závodního vozu Ford FR500C ze závodů 2005 Grand-Am Cup Championship. I když je do válců tlačeno ekologické biopalivo E85, dokáže vyprodukovat největší výkon rovný 400 koní (294 kW).

Vůz disponuje i několika zajímavými novinkami, jako jsou například zcela nové čtyřbodové bezpečností pásy, které mají být mnohem bezpečnější a přitom i pohodlnější.